PARA ECCLESTONE, BMW DEVE VOLTAR PARA A F1
“Eu ficaria surpreso se nós não víssemos a BMW por aqui novamente”, disse Ecclestone.
Bernie Ecclestone acredita que a BMW deve seguir o exemplo da Honda e voltar a F1.
Na semana passada, a Honda anunciou que vai retornar ao esporte em 2015 como fornecedora de motores para a McLaren, depois de sair da F1 como construtor no final de 2008.
A BMW tem história semelhante e saiu do esporte por completo em 2009, mas Ecclestone disse que o momento é oportuno para a volta da montadora.
“Eu ficaria surpreso se nós não víssemos a BMW por aqui novamente”, disse Ecclestone. “Eu acho que eles poderiam voltar. Faz sentido para que eles voltem.”
Relembre nesse maravilhoso vídeo oficial, a história da BMW na F1:
ACORDO DA HONDA COM A MCLAREN NÃO É EXCLUSIVO
“A Honda está ciente de que a situação não é de exclusividade com a McLaren”, disse Jonathan Neale
“Todos os fornecedores de motores que chegam a F1 sabem que devem estar preparados para fornecer para mais de uma equipe. Não temos ilusões e nós temos muito trabalho para 2015, mas a Honda está ciente de que a situação não é de exclusividade com a McLaren”.
As novas regras de motores entrarão em vigor no próximo ano, a McLaren vai usar novo motor turbo V6 Mercedes antes de mudar para a Honda.
Neale também disse que o acordo Honda não se estende para o lado automotivo da McLaren.
Veja o anúncio oficial da parceria:
“MERCEDES É A FAVORITA PARA MÔNACO”, DIZ ALONSO
“Seria uma surpresa se eles não estavivessem na pole posição em Mônaco. E é mais difícil ultrapassar em Mônaco, então talvez eles possam manter boas posições por mais tempo”, disse Alonso.
Fernando Alonso acredita que a Mercedes será favorita para o Grande Prêmio de Mônaco. A Mercedes fez as três últimas poles positions desde o Grande Prêmio da China, mas tem lutado para convertê-las em vitórias devido ao desgaste excessivo dos pneus durante as corridas. No entanto, Alonso acredita que o lento circuito de Monte Carlo pode significar vitória para a equipe alemã.
“Eles chegam como favoritos para Mônaco. Fizeram as poles nas últimas três corridas, eles estavam na pole no ano passado com Michael, por isso seria uma surpresa se eles não estavivessem na pole posição em Mônaco. E é mais difícil ultrapassar em Mônaco, então talvez eles possam manter boas posições por mais tempo. É algo que precisamos entender e precisamos fazer um trabalho melhor no sábado, Felipe e eu, e Mônaco é um daqueles lugares onde devemos ser rápidos na classificação. “
No entanto, Alonso está confiante Ferrari será competitiva novamente nas ruas de Mônaco.
“Estou confiante para Monte Carlo. Olhando para os últimos três anos, mesmo quando não éramos competitivos em Monte Carlo, sempre conseguimos estar no pódio, mais ou menos, de uma forma consistente, de modo que é o objetivo para este ano também”.
RESUMO DO DOMINGO EM BARCELONA
“Foi uma emoção fantástica e o público realmente ajudou, porque você podia sentir o apoio de todos”, disse Alonso ao fim da prova.
Fernando Alonso venceu de forma brilhante o Grande Prêmio da Espanha de F1, com direito a bandeira do país no estilo Ayrton Senna de volta da vitória. O piloto disse que a Ferrari está confiante de que tem um carro capaz de vencer o campeonato deste ano. Alonso venceu confortavelmente na frente de sua torcida e agora está 17 pontos atrás do líder Sebastian Vettel na corrida pelo título. Depois de perder pontos com um problema na Malásia e outro problema de DRS no Bahrein, Alonso disse que a Ferrari precisava se concentrar em aproveitar o ritmo total do carro.
“Nada muda”, disse ele. “Nós só tivemos cinco corridas e tivemos altos e baixos. Algumas etapas foram positivas, sem problemas. Em outras corridas tivemos erros e problemas mecânicos que não desejamos repetir, mas sabemos que temos o carro para lutar com o topo e podemos lutar pelo campeonato. Se fizermos um bom trabalho, podemos lutar e é isso que vamos procurar fazer. Foi uma emoção fantástica e o público realmente ajudou, porque você podia sentir o apoio de todos. Cada membro da equipe cuidou de cada detalhe, porque queremos fazer bonito na frente de nossos fãs e muitas pessoas apoiam a Ferrari. Fizemos bem e estamos felizes por isso, mas nós não queremos parar por aqui, obviamente. “
“Nós não estamos felizes em terminar em segundo e até tudo correr exatamente como queremos voltarmos a ganhar corridas, não ficaremos satisfeitos”, disse Raikkonen após a corrida.
Kimi Raikkonen não ficou feliz com o segundo lugar, mas está acumulando pontos e encostando no líder Sebastian Vettel.
“Nós não estamos felizes em terminar em segundo e até tudo correr exatamente como queremos voltarmos a ganhar corridas, não ficaremos satisfeitos”, disse ele. “Às vezes um dia é melhor para você e às vezes outro é mais difícil e nós apenas tentamos tirar o melhor proveito de cada dia da corrida. Nós tentamos e queremos ganhar”.
Felipe Massa disse que tinha a esperança de tentar passar Kimi Raikkonen, mas teve de recuar quando começou a lutar com seu último conjunto de pneus. Massa terminou 17 segundo atrás de Raikkonen.
“Foi uma grande corrida. Eu não estava feliz ontem, após a pena a perda de três posições, mas eu sabia que tinha um bom carro, um bom ritmo e o início, especialmente a primeira volta foi incrível. A situação hoje foi toda em cima dos pneus e eu tinha certeza de que o último jogo de pneus faria o meu carro melhorar. Mas eu não sei o que aconteceu, porque eu tive muita dificuldade com os pneus. Quando parei, estava tirando 1 segundo por volta do Kimi, mas depois não foi possível quando o carro começou a ter muito oversteer e foi um pouco estranho, para ser honesto. mas foi uma grande corrida para todos nós “.
Massa disse que a Ferrari precisa trabalhar no seu ritmo na classificação para o Grande Prêmio de Mônaco, a fim de se classificar a frente do grid.
“Eu acho que nós precisamos trabalhar no carro para Mônaco. Sabemos que não temos o carro mais rápido no treino classificatório e, talvez, em Mônaco, isso será um problema, mas precisamos tentar fazer o melhor que podemos e vamos concentrar 100% para melhorar”.
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VEJA TAMBÉM A NOSSA CORRESPONDENTE NA INGLATERRA, CHANDNI PATEL.
Veja a classificação final da corrida:
| 1 | F Alonso (ESP) | Ferrari | 25 |
| 2 | KM Räikkönen (FIN) | Lotus | 18 |
| 3 | F Massa (BRA) | Ferrari | 15 |
| 4 | S Vettel (GER) | Red Bull | 12 |
| 5 | M Webber (AUS) | Red Bull | 10 |
| 6 | N Rosberg (GER) | Mercedes | 8 |
| 7 | P di Resta (GBR) | Force India | 6 |
| 8 | J Button (GBR) | McLaren | 4 |
| 9 | S Perez (MEX) | McLaren | 2 |
| 10 | D Ricciardo (AUS) | Toro Rosso | 1 |
| 11 | E Gutiérrez (MEX) | Sauber | - |
| 12 | LC Hamilton (GBR) | Mercedes | - |
| 13 | A Sutil (GER) | Force India | - |
| 14 | P Maldonado (VEN) | Williams | - |
| 15 | N Hülkenberg (GER) | Sauber | - |
| 16 | V Bottas (FIN) | Williams | - |
| 17 | C Pic (FRA) | Caterham | - |
| 18 | J Bianchi (FRA) | Marussia | - |
| 19 | M Chilton (GBR) | Marussia | - |
E assim fica a classificação do Mundial de Pilotos:
| Driver | Country | Team | Points | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | Ger | Red Bull | 89 |
| 2 | Kimi Raikkonen | Fin | Lotus | 85 |
| 3 | Fernando Alonso | Spa | Ferrari | 72 |
| 4 | Lewis Hamilton | GB | Mercedes | 50 |
| 5 | Felipe Massa | Brz | Ferrari | 45 |
| 6 | Mark Webber | Aus | Red Bull | 42 |
| 7 | Romain Grosjean | Fra | Lotus | 26 |
| 8 | Paul Di Resta | GB | Force India | 26 |
| 9 | Nico Rosberg | Ger | Mercedes | 22 |
| 10 | Jenson Button | GB | McLaren | 17 |
| 11 | Sergio Perez | Mex | McLaren | 12 |
| 12 | Daniel Ricciardo | Aus | Toro Rosso | 7 |
| 13 | Adrian Sutil | Ger | Force India | 6 |
| 14 | Nico Hulkenberg | Ger | Sauber | 5 |
| 15 | Jean-Eric Vergne | Fra | Toro Rosso | 1 |
| 16 | Esteban Gutierrez | Mex | Sauber | 0 |
| 17 | Valtteri Bottas | Fin | Williams | 0 |
| 18 | Pastor Maldonado | Ven | Williams | 0 |
| 19 | Jules Bianchi | Fra | Marussia | 0 |
| 20 | Charles Pic | Fra | Caterham | 0 |
| 21 | Giedo van der Garde | Ned | Caterham | 0 |
| 22 | Max Chilton | GB | Marussia | 0 |
| Updated 21 April 2013 15:06 | ||||
E assim a Classificação do Mundial de Construtores:
| Team | Points | |
|---|---|---|
| 1 | Red Bull | 131 |
| 2 | Ferrari | 117 |
| 3 | Lotus | 111 |
| 4 | Mercedes | 72 |
| 5 | Force India | 32 |
| 6 | McLaren | 29 |
| 7 | Toro Rosso | 8 |
| 8 | Sauber | 5 |
| 9 | Williams | 0 |
| 10 | Marussia | 0 |
| 11 | Caterham | 0 |
| Updated 21 April 2013 15:06 | ||
RESUMO DO SÁBADO EM BARCELONA
Com certeza é bom ser pole, mas devemos apreciar o momento com cautela”, disse Rosberg após o treino em Barcelona
Nico Rosberg marcou sua segunda pole position consecutiva e a Mercedes domina a primeira fila para o Grande Prêmio da Espanha de F1. Mesmo feliz com a pole, Rosberg está cauteloso com o desempenho da Mercedes para a corrida. A prudencia do piloto alemão sobre suas chances no domingo surge depois de lutar com a degradação dos pneus traseiros nas últimas corridas. No Bahrein, ele caiu para nono depois de fazer quatro paradas e disse que evitar a repetição nas futuras provas tem sido o foco principal para a equipe.
“Tudo funcionou muito bem neste fim de semana e nós otimizamos muito”, disse ele. ”É claro que tenho pensado sobre o ritmo de corrida muito desde Bahrein e ficamos surpresos, o carro esteve bem rápido hoje, tudo correu perfeitamente na classificação e tivemos uma boa volta no final. É sempre uma boa motivação para impulsionar, mas temos que ser cautelosos por causa do que vimos no Bahrein. Com certeza é bom ser pole, mas devemos apreciar o momento com cautela. “
“Mas eu acho que Nico foi apenas mais rápido hoje”, disse Hamilton ao fim do treino.
Lewis Hamilton admitiu que Nico Rosberg foi simplesmente mais rápido durante a classificação. Hamilton foi 0.264s atrás de seu companheiro de equipe na última sessão e vai começar a partir da segunda posição.
“Hoje eu não tive uma segunda volta no final, o que teria ajudado um pouco. Mas eu acho que Nico foi apenas mais rápido hoje.”
Ele também admitiu que a Mercedes terá uma corrida difícil com a degradação dos pneus:
“Parabéns ao Nico, ele fez um ótimo trabalho. Mas também estou muito feliz com a equipe e isso se deve ao grande trabalho que todos estão fazendo na fábrica”, disse ele. Estou muito orgulhoso de ser capaz de obter uma primeira fila para a equipe, mas como diz o Nico, temos que apreciar esse momento com cautela, porque amanhã vai ser difícil “.
Vettel salvou três conjuntos de pneus duros para a corrida. Os pneus são considerados perfeitos para a corrida.
Sebastian Vettel espera que a decisão da Red Bull de salvar três conjuntos de pneus duros para a corrida possa fazer a diferença. Vettel usou um novo conjunto de pneus médios em cada sessão da classificação, economizando três conjuntos de pneus duros novos para a corrida. Com isso, o piloto usará o pneu de corrida preferido, o que deve dar-lhe uma vantagem.
“Foi uma abordagem diferente para a gente porque usamos apenas uma opção de pneus”, disse ele. “Se isso vai nos ajudar amanhã é algo teremos que esperar para ver. Com certeza, a corrida vai girar em torno da degradação dos pneus na corrida. Vimos isso nos testes de inverno. Agora, as condições mais quentes estão ajudando um pouco, mas ainda é um desafio difícil e os pneus não duram tanto quanto todos nós gostaríamos. Esse é o desafio que temos de enfrentar e eu estou feliz com o resultado de hoje, porque é bom, historicamente, poder começar a corrida na frente do grid.”
Veja a entrevista de Vettel na Sky Sports.
“Eu acho que nós vamos fazer uma boa corrida”, disse Raikkonen após o treino.
Kimi Raikkonen diz que Lotus não foi capaz de igualar o ritmo da Mercedes no treino classificatório para o Grande Prêmio da Espanha.
“O carro tem sido muito bem o fim de semana”, disse Raikkonen. “A classificação teve um pouco mais de vento do pela manhã e o vento torna a última parte da pista muito complexa. Com certeza, não temos a velocidade das Mercedes, mas já vimos isso antes, nas duas últimas corridas que eles são fortes apenas na classificação, então eu acho que nós vamos fazer uma boa corrida”.
Veja a entrevista com Kimi Raikkonen na RTL:
“O carro talvez não seja tão rápido como os outros no ritmo de uma volta, mas no mais, é tão rápido quanto os outros, ou talvez até melhor”, disse Alonso.
Fernando Alonso está confiante que a Ferrari será “tão ou mais forte” para a corrida. Alonso larga em 5º no grid e disse que esperava estar mais a frente no treino, mas acredita que tem uma boa chance de passar para a frente na corrida.
“Com certeza que queria mais que o P5″, disse ele. “Espero que amanhã possamos lutar pela vitória.
“O carro talvez não seja tão rápido como os outros no ritmo de uma volta, mas no mais, é tão rápido quanto os outros, ou talvez até melhor. Esse é o nosso ponto forte e precisamos aproveitar todas as oportunidades para fazer essa contagem de amanhã, temos que ser otimistas, tentar o pódio e espero algo mais. acho que as oportunidades virão com uma boa corrida. “
Felipe Massa e Esteban Gutierrez foram punidos com três posições no grid. Massa por bloquear Webber e Gutierrez por atrapalhar Raikkonen.
Veja os Melhores Momentos do Treino no site do Globo Esporte.
Confira os tempos oficiais do treino oficial.
| Driver | Teams | Time | |
| 1 | N Rosberg (GER) | Mercedes | 1’20.718 |
| 2 | LC Hamilton (GBR) | Mercedes | 1’20.972 |
| 3 | S Vettel (GER) | Red Bull | 1’21.054 |
| 4 | KM Räikkönen (FIN) | Lotus | 1’21.177 |
| 5 | F Alonso (ESP) | Ferrari | 1’21.218 |
| 6 | F Massa (BRA) | Ferrari | 1’21.219 |
| 7 | R Grosjean (FRA) | Lotus | 1’21.308 |
| 8 | M Webber (AUS) | Red Bull | 1’21.570 |
| 9 | S Perez (MEX) | McLaren | 1’22.069 |
| 10 | P di Resta (GBR) | Force India | 1’22.233 |
| 11 | D Ricciardo (AUS) | Toro Rosso | 1’22.127 |
| 12 | JE Vergne (FRA) | Toro Rosso | 1’22.166 |
| 13 | A Sutil (GER) | Force India | 1’22.346 |
| 14 | J Button (GBR) | McLaren | 1’22.355 |
| 15 | N Hülkenberg (GER) | Sauber | 1’22.389 |
| 16 | E Gutiérrez (MEX) | Sauber | 1’22.793 |
| 17 | V Bottas (FIN) | Williams | 1’23.260 |
| 18 | P Maldonado (VEN) | Williams | 1’23.318 |
| 19 | G van der Garde (NED) | Caterham | 1’24.661 |
| 20 | J Bianchi (FRA) | Marussia | 1’24.713 |
| 21 | M Chilton (GBR) | Marussia | 1’24.996 |
| 22 | C Pic (FRA) | Caterham | 1’25.070 |
MARIA DE VILLOTA DE VOLTA AO PADDOCK DA F1.
Maria de Villota retorna ao paddock em Barcelona.
Maria de Villota disse que está difícil dormir enquanto ela se prepara para voltar ao paddock da F1 pela primeira vez depois do acidente que resultou na perca do seu olho direito.
De Villota estava testando o carro da Marussia no aeródromo de Duxford em Julho do ano passado quando o seu carro bateu na traseira de um caminhão.
A piloto deve voltar ao paddock nesse fim de semana em Barcelona e a sua visita deve trazer fortes emoções ao circuito.
“Será a primeira vez que voltarei a um circuito depois do acidente, então, estou com dificuldade de dormir. É difícil para mim, porque eu sinto falta, mas eu quero rever os pilotos e as equipes e acredito que veremos uma grande corrida. Eu quero agradecer muitas pessoas que eu não vejo desde o acidente e enquanto estive no hospital não soube do que eles fizeram para me apoiar num momento tão difícil, como colocar estrelas no capacete durante minha recuperação”.
Durante a recuperação de Villota, todos os pilotos colocaram uma estrela em seus capacetes para apoiar a piloto.
Veja a participação da piloto no programa “El Hormigueiro” da Espanha:
MERCEDES OFERECE TESTE PARA ROBERT KUBICA
Kubica em ação nesse ano. Polonês foi uma das maiores expectativas da F1 nos anos 2000, mas acidentes o impediram de crescer na categoria
A Mercedes AMG Petronas disse que está pronta para dar uma chance para Robert Kubica assim que o piloto se sentir bem para voltar a testar com um carro de F1.
Kubica testou recentemente, no simulador da equipe alemã. Toto Wolff disse, em entrevista, que gostaria de ver o polonês em um teste na F1.
“Se tiver alguma chance de ele voltar para a F1, nós adoraríamos vê-lo conosco. Qualquer time gostaria de contar com Kubica”.
Em uma entrevista para a F1 Racing no começo do ano, Kubica disse que gostaria de voltar para a F1 se recuperasse o movimento total no pulso e Wolff disse que depende apenas de Kubica testar com a Mercedes.
“Eu o conheço há dez anos e é ele quem vai decidir voltar ou não”.
Mesmo assim, o foco de Robert Kubica parece ser o rally, onde o polonês espera conquistar mais vitórias no futuro.
Veja entrevista de Kubica falando sobre o seu teste na DTM:
CIRCO SE FECHA EM GUTIERREZ NA SAUBER
Equipe Sauber está de olho em Gutierrez
Monisha Kaltenborn disse que a Sauber precisa ficar de olho em Esteban Gutierrez por causa de sua baixa performance até agora na F1.
Gutierrez foi promovido de piloto reserva para o lugar de Sergio Perez nessa temporada, mas tem sido ultrapassado por seu companheiro de equipe, Nico Hulkenberg até o momento.
Kaltenborn admitiu que o carro não é tão bom quanto a equipe esperava, mas disse que a Sauber terá que olhar mais de perto o desempenho do mexicano para decidir se ele é capaz de ficar na F1 ou não.
“Temos muito o que fazer com o carro, então temos que ter cautela para não exagerarmos nas opiniões depois de quatro corridas. Mas sim, estamos olhando bem de perto o desempenho dele e vendo se as expectativas são satisfatórias ou não”.
Reveja o acidente de Gutierrez na Austrália.
Acidente na China.
A nossa correspondente na Inglaterra perguntando para os pilotos da Sauber.
TAILÂNDIA APROVA DESENHO DE CIRCUITO
Circuito nas ruas de Bangkok teria corrida noturna em 2015
Autoridades na Tailândia concordaram com um desenho de pista para uma proposta de uma corrida noturna nas ruas de Bangkok para o ano de 2015.
A Tailândia é um dos países que estão fazendo propostas para entrar no calendário do mundial de F1. O circuito teria 5.995km no centro de Bangkok.
“O ínicio e o final seriam em frente ao rio Chao Phraya e nós poderíamos fazer muitas atualizações na parte do circuito próximo ao rio. Será também conveniente para transportes de equipamentos”, disse Kanokphand Chulakasem, governador de autoridades esportivas da Tailândia.
Veja no vídeo a simulação da pista:
50% da Mercedes Trabalhando no Carro de 2014
A Mercedes vai colocar metade da equipe no desenvolvimento para o ano que vem, disse Toto Wolff
Olha que curioso: a Mercedes vai colocar metade do seu time no trabalho de desenvolvimento do carro de 2014 já no próximo mês, segundo o diretor executivo Toto Wolff.
Todas as equipes estão trabalhando com projetos paralelos entre a temporada atual e a do próximo ano, mas com as regras do motor para o ano que vem estão tirando o sono dos profissionais da F1.
Motor Mercedes para 2014
O projeto de 2014 da equipe alemã é coordenado por Geoff Willis enquanto Aldo da Costa trabalha com o carro de 2013. Ambos devem levar os relatórios de desenvolvimento para o diretor técnico Bob Bell e para o diretor Ross Brawn e Wolff disse que a decisão da separação dos projetos foi tomada para um foco maior no carro de 2014.
“Estamos trabalhando para 2014 e vamos gradualmente alcançando a porcentagem de pessoas desenvolvendo o carro do ano passado. Eu diria que em Maio, vamos alcançar o ponto de 50% da equipe trabalhando no carro de 2014. Não há dúvida que no verão, todas as outras equipes vão colocar boa parte da equipe no trabalho de desenvolvimento do carro no ano que vem já que no ano que vem o carro será bem complexo. Claro que isso depende de onde estamos no momento em relação ao campeonato. Aqueles que vão brigar pelo título vão, com certeza, se concentrar durante mais tempo no carro desse ano”.
